Différents comités de Weggis, s'efforçaient depuis plusieurs décennies d'établir une liaison avec Rigi Kaltbad.
Lorsque plus rien ne s'opposa au projet, le conseil fédéral accorda la concession du téléphérique planifié à la société du Rigibahn à Vitznau pour des raisons économiques et pour éviter une concurrence directe, entre le nouveau téléphérique et la ligne déja existante de Vitznau. Le téléphérique entra en exploitation le 15 juillet 1968 après une période de construction de 11 mois seulement. Les installations techniques sont l'oeuvre de la miason K. Garaventa fils à Goldau. Les gandes cabines furent livrées par les carrosseries d'Aarburg.
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